Por: Paulo V8
Ah sim Matheus, agora pude entender seu ponto de vista. Me desculpe por ter confundido as coisas! Pensei que você fosse mais um dos que chegam aqui para simplesmente desdenhar os americanos quando eles...
View ArticlePor: Paulo V8
O Philos77 disse que “qualquer um que associe DIRETAMENTE desempenho a baixo peso é um amador”, existe um “DIRETAMENTE” no meio da frase. Lógico que retirando-se peso de um carro ele necessariamente...
View ArticlePor: Paulo V8
E o que é que acontece com os outros então que investem tão caro para baixar peso, cobram caro pelo produto final, colocam 600 cv, 700 cv e não conseguem bater o “barato e pesado” NISSAN GTR? :-)
View ArticlePor: Paulo V8
Matheus, você nunca ouviu falar da molecada que tirava rachas nos anos 60 e 70 com as FORD F-100 V8, que eles colocavam lastros na caçamba dela para melhorar a tração e assentar mais a traseira nas...
View ArticlePor: Paulo V8
Ah sim, com certeza misturar SUV com desempenho de super esportivo é coisa absurda que não tem nada a ver uma com a outra, isso é fato! Mas fato também é que, seja americana, europeia ou japonesa, uma...
View ArticlePor: Alex SP
Sim, eu não li todo o contexto por isso mesmo frisei que acho incoerente um engenheiro fazer uma afirmação dessa sobre esportivos e peso (logo aí acima… “…O “engenheiro-chefe” que declarou isso (se de...
View ArticlePor: Matheus de Almeida
Os europeus fazem isso para ganhar dinheiro com os norte americanos!
View ArticlePor: Matheus de Almeida
Ai que ta meu velho. O problema dos carros americanos de 15 a 20 anos atrás e que eles tem detalhes muito locais. A direção era muito anestesiada por exemplo, bem ao gosto americano. O desenho, que e...
View ArticlePor: Paulo V8
Pois é, são características locais de cada fabricante. Nos retões intermináveis e largos de asfalto perfeito dos americanos não faria sentido terem direção tão direta e suspensões firmes (acredite em...
View Article
